Melacak dan mengejar

Bagian catu daya dari pelacakan dan Pengejaran berada di dalam kabinet kontrol listrik, yang dibagi menjadi empat bagian: catu daya akses, transformator, kontrol, dan catu daya keluaran.Catu daya akses mengacu pada daya AC yang masuk;transformasi mengacu pada daya AC yang masuk melewati transformator.Tegangan diubah untuk pengoperasian peralatan, seperti mengubah 220V menjadi 24V;bagian kontrol mengacu pada keluaran tegangan kontrol, kontrol relai waktu, kontrol musik, dll.;daya keluaran mengacu pada tegangan keluaran yang sesuai untuk pengoperasian peralatan.

Lintasan adalah dasar untuk keseluruhan pengoperasian pelacakan dan Pengejaran bantalan.Lintasan ini mencakup tiga bagian: lintasan, bantalan dan kolom konduktif.Lintasan tersebut digunakan untuk membawa kokpit.Ini dibagi menjadi dua bagian: jalur luar dan jalur dalam.Bahannya umumnya pipa baja atau baja saluran.Bantalannya mirip dengan bantalan kereta api sungguhan, yang berperan sebagai rel penopang, penghubung, penyekat, dan penyerap goncangan.Bahannya umumnya kayu atau fiberglass;kolom konduktif adalah konduktor yang menghubungkan daya keluaran, dan material umumnya berupa batang baja kecil.Kokpit kereta api merupakan tempat pengangkut wisatawan.Terdapat motor, roda gigi, bantalan, roda konduktif, roda berjalan dan komponen lainnya di bagian bawah kokpit.Tahap positif dan negatif motor masing-masing dihubungkan ke roda konduktif dan besi yang tertanam di kokpit.Roda lari (terbuat dari besi cor, yang berperan konduktif).Saat kokpit dipasang pada lintasan, roda konduktif bersentuhan dengan kolom konduktif, dan roda lari bersentuhan dengan lintasan membentuk dua tahap.Ketika daya keluaran menyuplai energi listrik ke dua tahap, maka kokpit digerakkan untuk berjalan di lintasan.